驾车行驶中的梁丽娟
国际在线福建频道消息（江丽峡）：“常有人调侃我是小个子的女司机。但是又如何，我用实际行动告诉她们，我们女同志照样可以驾驭好公交车这个‘大家伙’。”7月18日下午，当国际在线福建频道采访福州市公交司机梁丽娟时，她笑着说。
梁丽娟，是福州市K1路公交车的司机，她的话“一点不假”：从1992年从业以来，她创下了安全行车80万公里的纪录，先后荣获全国“五一”巾帼标兵、全国城市公共交通行业先进个人、福建省公交优秀驾驶员、福建省高级驾驶员、福州市劳模、福州市“最温暖公交司机”等荣誉称号。
7月18日下午，刚刚见到她时，她正在K1路公交车福州东南眼科医院金山新苑始发站，准备发车。她穿着蓝色的工装、扎着短马尾，一米六不到个子，在“大个子”公交车的衬托下，显得格外瘦小。
梁丽娟透露了一个秘密，“265”是她的幸运数字。原来，最早由她驾驶的11路车隶属于“265车组”，巧的是，十几年后，她被调到K1路公交车队，由她负责的那辆公交，车牌尾号依旧有熟悉的数字“265”。
有幸运数字相伴，这份工作，她一做就是26年，既见证自己的成长也见证这座城市的变迁。有人说她的生活枯燥，她却回答：“平凡之路，也有不平凡的风景。”
梁丽娟和她驾驶的公交车
追忆往事：售票员晋升为驾驶员
公交车，这种当代普遍的交通工具，至今已在福州这座文明城市里穿行了一百年。在这一百年的历史中，女公交车司机，是伴随着时代的发展而逐渐产生的。梁丽娟这位驾龄26年的女公交车司机，就是那段历史的见证者。
上个世纪八、九十年代，福州公开向社会招聘司机的都是男性，少有的几个女司机，都是通过乘务员选拔上去的。梁丽娟说：“我记得当时只有51路无轨电车的女司机比较多，那路算比较新型的车，工作量没那么大。”
1992年，梁丽娟高中毕业，和其他人一样，当时的她对现在和未来都一无所知。后经熟人介绍，她报名进入了福州公交系统，成为20路公交车上的一名乘务员。“稳定”、“适合女生”，是那时的梁丽娟和周围人对这个工作的定位。
在那辆20路公交车上，恰好有一位女司机。看着这位“帅气”的女师傅开车，梁丽娟心生羡慕，也想尝试去握一握那方向盘。三年后，经过考核和内部推荐，她通过培训，成为了一名当时为数不多的女公交车司机。由梁丽娟驾驶的11路公交车，隶属于“265车组”，是当时的先进车组。
回忆起当年自己第一次“出车”的经历，梁丽娟不由得笑了出来，嘴里不停念叨着：“很紧张”。
由于脑子里一直担心出错，在发车的前一天晚上，梁丽娟翻来覆去，一夜未眠。第二天，依旧紧张的她，硬着头皮坐上了驾驶位：“我那天特别紧张，担心自己出错，导致车开得很慢。”所幸，除了速度较慢之外，那天一路都比较顺畅。从那之后，为了提升车技，梁丽娟每次下班，都坐老师傅的车回家，并和他们请教开车的经验。
稀有的事物总是会引发人们的议论和憧憬，梁丽娟成为公交车司机后，周围的邻居和朋友们都纷纷夸赞她有能力，她自己也是满心欢喜。
当人们在淘汰制中赛跑时，往往只能靠抢占先机来获得晋升机会。她这样解释自己换工作的选择：“驾驶员毕竟也是掌握了一门技术，如果我当初还是继续卖票，没有去开车的话，过不了几年我就会失业，或者转行做其他的工作。”
梁丽娟的说法并非杞人忧天。几年后，福州市的部分公交车开始取消售票员，从2004年起，福州市的公交车全部改为无人售票。由售票员向驾驶员的转变，小小的公交车里，似乎也在上演着女性掌控权的升级。
1998年，福州开始公开向社会招聘女司机。梁丽娟感慨，从那以后，周围的女司机渐渐多了。十几年后，她被调到了现在的K1路公交车，巧的是，恰好有一辆车牌为265号的公交车，车队老板就把这辆车分配给了梁丽娟。
她说：“这也算是一种传承吧。”
梁丽娟透过车窗看到的福州街头
平凡之路：有不平凡的风景
秉持着265先进车组的传承，26年来，梁丽娟在自己的十米车厢内，勤恳工作，创下了安全行车80 万公里的纪录。
这些年，梁丽娟每天都重复着由起点发往终点站，再由终点站开回起点站的动作。她坦言，自己当初选择进入公交系统，并不是因为兴趣，而是为了谋生。 但随着时间的推移，她渐渐地喜欢上了自己的工作。“平凡之路，有不平凡的风景嘛。”她笑着说。日渐熟悉的乘客和沿途的风景，都是她工作中的宝贵财富。
每天清晨五点半，或是下午两点半，梁丽娟都会准时出现在金山浦上公交枢纽中心，例行检查机油、水箱、车轮气压和车上安全锤，一切准备就绪后，她便开着这辆车，前往福州东南眼科医院金山新院公交站，开始她一天的工作。
由梁丽娟驾驶的K1路公交车，从仓山区出发，途径台江区、鼓楼区，终点站位于晋安区的火车站北广场，行驶总路程约18.8公里，途径28个公交站。
“这车有到火车站吗？”“有的，先上车吧。”车子出发不到十分钟，这样的对话就重现了不下三遍；一位年纪较大的老人上车了，梁丽娟和他用福州话打着招呼，公交行驶过程中，她实时地用福州话告知这位老人当前的站点。
据她介绍，在福州，目前只有323路公交车实行福州话和普通话双语报站，“有一些老人只能听得懂福州话，我就只能口头地为他们报站。”这些细节的考虑，为她的这趟K1路公交车平添了不少温情的色彩。
这些年来，K1路公交车穿行在福州的大街小巷，坐在驾驶位上的梁丽娟，透过车窗，真切地感受到了福州的变化。她坦言：“福州的道路越发平坦干净，窗外的绿色植物在增多，街区也更加繁华，路上的车辆越来越多了。”
那天的工作日，依旧是夜里十二点多，梁丽娟驾驶着最后一趟车回到始发站。她说，再过几年自己就要退休了。“安全驾驶这么多年，希望自己能站好最后一班岗，平安地驾驶着自己的‘老搭档’直到退休。”她笑道，这也是她目前最大的愿望。
